The Società Tram Elettrici Comensi (STEC) and the first tranviary line is born
1906
Viene fondata la Società Tram Elettrici Comensi (STEC) e viene inaugurata la prima linea tranviaria che collega la stazione di Como San Giovanni alla funicolare di Brunate.
1906
1908
SECAV acquisisce STEC e amplia la rete tranviaria
1908
La Società Elettrica Comense Alessandro Volta (SECAV) incorpora STEC, estendendo la rete tranviaria fino a Ponte Chiasso e Trecallo.
Inizio sostituzione dei tram con autolinee e filovie
1934-1938
Inizia la sostituzione dei tram con autolinee e la conversione di alcune linee in filovie, tra cui la Como-Maslianico e la Como-Ponte Chiasso.
1934-1938
1955-1956
Chiusura delle ultime linee tranviarie
1955-1956
Vengono chiuse le ultime linee tranviarie e sostituite da filovie e autobus. La rete filoviaria raggiunge la massima estensione di 28 km.
Lancio del piano “Giallo bus”
1971
Parte il piano “Giallo bus”, un servizio misto filoviario-automobilistico che collega la dorsale Breccia/Albate-Ponte Chiasso.
1971
1974
Fondazione dell’Azienda Comasca Trasporti (ACT)
1974
Viene fondata l’Azienda Comasca Trasporti (ACT), responsabile di tutti i servizi urbani di Como.
Viene creata l’Azienda Consortile Pubblici Trasporti (ACPT), che assume le linee ex SALVI e STECAV, inclusa l’ultima filovia Como-Cantù, soppressa nel 1978.
1977
1989
Unificazione di ACT e ACPT nella Società Pubblica Trasporti (SPT)
1989
ACT e ACPT si unificano nella Società Pubblica Trasporti (SPT), con capitale condiviso tra la Provincia di Como, il Comune di Como e il Consorzio Provinciale Trasporti Pubblici.
Rilevamento di mezzi e linee da parte di SPT
1991
SPT rileva i mezzi e le linee precedentemente gestiti da ACT e ACPT.
1991
2002
Costituzione di SPT Linea S.r.l.
2002
Si costituisce SPT Linea S.r.l., incaricata della gestione dei servizi di trasporto pubblico.
Concessione del servizio di trasporto per Como e provincia
2005
L’ATI tra SPT Linea e ATM si aggiudica la gestione del servizio di trasporto pubblico per Como e provincia, includendo anche la funicolare Como-Brunate e l'84% del servizio extraurbano.
2005
2007
Vendita del 49% di SPT Linea e nascita di ASF Autolinee S.r.l.
2007
Viene venduto il 49% di SPT Linea a Omnibus Partecipazioni (Arriva Italia e Ferrovie Nord), dando vita a ASF Autolinee S.r.l.
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